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在礦井生產(chǎn)的“大動(dòng)脈”中，輔助運(yùn)輸隊(duì)如同高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“紅細(xì)胞”，保障著井上井下的物料流通。如何讓這支隊(duì)伍跑得更快、更省、更穩(wěn)？今年以來，麟北煤業(yè)園子溝煤礦積極探索，從入井車輛預(yù)防式檢修、精細(xì)式調(diào)度、修舊利廢三方面精準(zhǔn)發(fā)力，走出了一條降本增效的新路子，在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，增強(qiáng)了對(duì)礦井安全生產(chǎn)的保障能力。

“月度兩檢”讓車輛“元?dú)鉂M滿”上崗。公司嚴(yán)格實(shí)施精細(xì)管理，為每種類型車輛量身定制專屬檢修方案，實(shí)施精準(zhǔn)分類管理，確保資源用在刀刃上。堅(jiān)持“月度兩檢”，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、濕式制動(dòng)器等車輛“生命線”部件，嚴(yán)格執(zhí)行每月兩次精細(xì)化檢查，從源頭上最大限度減少故障停運(yùn)，保障車輛時(shí)刻處于最佳“戰(zhàn)備”狀態(tài)。車輛完好率由原來的85%上升為90%，運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，為安全生產(chǎn)提供了更可靠的運(yùn)力保障。

“精細(xì)調(diào)度”讓每趟車都“滿載而歸”。公司區(qū)隊(duì)值班調(diào)度員爭(zhēng)做“運(yùn)輸導(dǎo)航”精準(zhǔn)派，依靠智能運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，將所有車輛的運(yùn)輸路線一一規(guī)劃完善，通過優(yōu)化路線、共享資源，向調(diào)度要效率、要效益，降低了井下作業(yè)人員的接送時(shí)間和物料運(yùn)輸成本。消滅空駛降成本，通過規(guī)劃調(diào)度，大幅降低了空車率，讓每一升油都發(fā)揮最大的價(jià)值，直接壓縮了運(yùn)輸成本。資源共享提效能，加強(qiáng)同各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)的溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“一趟車服務(wù)多需求”，有效減少了重復(fù)派車，整體運(yùn)輸效率顯著提升，響應(yīng)生產(chǎn)需求更迅速。

“修舊利廢”在“螺絲殼里做道場(chǎng)”。公司深挖內(nèi)潛，嚴(yán)控車輛配件成本，向廢舊物資要效益，堅(jiān)持“能修盡修”原則，對(duì)可修復(fù)的零部件絕不輕易報(bào)廢，讓它們“重獲新生”，繼續(xù)在自己工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。變廢為寶有創(chuàng)新，對(duì)確實(shí)無法修復(fù)的廢舊零件，探索改造再利用的新途徑、新方法，賦予其新的使用價(jià)值。嚴(yán)控領(lǐng)用精管理，對(duì)零部件的領(lǐng)用和使用實(shí)施全流程嚴(yán)格化管理，擰緊成本控制的“水龍頭”，物資利用率顯著提高。

降本增效絕非一時(shí)之功，而是一項(xiàng)需要常抓不懈的工程。麟北煤業(yè)公司將繼續(xù)立足各項(xiàng)業(yè)務(wù)、精嚴(yán)細(xì)管，推進(jìn)降本增效常態(tài)化、長(zhǎng)效化，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。